▷ Ocho errores graves durante el examen práctico de conducir

Diariamente son miles de personas que sacan por primera vez su licencia de conducir clase B y el examen práctico es el momento de mayor tensión para el postulante.

Obtener licencia de conducir por primera vez es para muchos un proceso desgastante, especialmente cuando, tras realizar la prueba teórica, el neófito aspirante a conductor debe ponerse detrás del volante y cumplir con las órdenes que entrega el funcionario municipal a cargo de la prueba.

Es el momento donde todo se pone en juego y un simple error u omisión significará reprobar el examen y tener que comenzar todo de nuevo. Y es que según establece la norma en la prueba práctica existen faltas que de cometerlas significará suspender inmediatamente el examen y la reprobación del postulante.

Así lo recuerda la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset), organismo que explica que el examen práctico está compuesto de dos etapas: conducción libre y conducción guiada.

En la primera parte, “el postulante deberá dirigirse a un destino, acordado previamente, de forma autónoma sin recibir instrucciones por parte del examinador. Luego de finalizada la etapa de conducción libre, el examinador dará las indicaciones para retornar al punto de origen (conducción guiada)”, explica la Conaset.

Durante el examen, el aspirante a la licencia de conducir será evaluado según los errores que comete; es decir, no se sumará puntos para aprobar, sino que se sumarán sus errores para reprobar. Los errores están categorizados en 3 grupos: leves, graves y reprobatorios.

Estos últimos son ocho y el simple hecho de incurrir en uno de ellos “el examen se dará por finalizado antes de cumplir el tiempo y la extensión mínima”.

Ellos son:

Ocho errores que te que harán reprobar inmediatamente el examen práctico

No usar cinturones de seguridad (tanto en los asientos delanteros como traseros).
Realizar incorporación a la vía, viraje o cambio de pista obligando a que los usuarios con prioridad modifiquen su trayectoria, generando riesgo de accidente.
Sobrepasar por la berma.
No detenerse ante una luz roja o señal de prioridad “Pare”.
Golpear a personas, animales, vehículos u otros elementos. 6 Perder el control del vehículo. 7 Sobrepasar la velocidad máxima permitida en la vía. 8 Desobedecer las señales u órdenes de tránsito de un integrante de Carabineros.

Ahora no solo se reprueba el examen práctico cometiendo estas infracciones, ya que la suma de otros errores también puede significar el fracaso en la prueba de conducción.

Según indica Conaset la tabla de medición es la siguiente:

Acumulando 2 errores graves o más.
Acumulando 5 errores leves y 1 grave o más.
Acumulando 10 errores leves o más.

En tal sentido se indica que en total los errores graves identificados son 17 y los leves más de una veintena. A continuación te dejamos con los errores graves a tener consideración.

Errores graves:

Realizar incorporación a la circulación, viraje o cambio de pista obstaculizando a los demás usuarios que cuentan con prioridad, sin generar riesgo de accidente.
Cambiar sorpresivamente de pista obstruyendo la circulación.
No señalizar al cambiarse de pista o señalizar erróneamente.
Sobrepasar o adelantar en paso de peatones y cruces no regulados.
Adelantar generando riesgo para los vehículos que transitan en sentido contrario.
Ingresar a intersección sin tener el espacio suficiente, obstaculizando el tránsito de otros vehículos y peatones.
Abrir la puerta y descender del vehículo sin observar.
No respetar señal de prioridad “Ceda el Paso” (vertical o demarcación).
No respetar señales de prohibición, restricción y obligación.
Sobrepasar sostenidamente el eje central de la calzada, generando riesgo para los otros usuarios de la vía.
Circular sin encender luces correspondientes cuando su uso sea obligatorio o necesario.
Confundir pedales: embrague, freno, acelerador.
Soltar momentáneamente las dos manos del volante, siempre que no exista pérdida de dominio.
Conducir el vehículo contra el sentido del tránsito. 15 Circular sin mantener una distancia razonable y prudente respecto de otros usuarios de las vías.
Manipular elementos electrónicos y/o la radio del vehículo durante el examen.
No respetar el derecho preferente de paso de peatones, ciclistas y otros vehículos.